tpr生产-tpr- 南京德立新材料

飞边的对策

1.降低tpe压力

首先必须降低填充量、降低保压和缩短保压时间。降低tpe压力的方法如下：（1）---注射速度 （2）降低注射压力 （3）降低保压力 （4）略微加快v－p切换

2.检查合模力

另外，对尺寸精度差、分型面有间隙的模具来讲，其修理是非常---的。虽说是一件很平常的事，但还是要检查一下是否存在设定错误。

3.加快tpe固化

在成型品投影面积大，合模力相对低于注射压力的场合，有时也会出现毛边，因此必须使用的成型机。如果通过降低机筒温度和模具温度来加快tpe固化，飞边就不容易出现。

韧性哥注：曾经有客户使用tpv santoprene 101-64，尽管在模具有问题的情况下（客户懒得修），也不产生飞边，用renprene tpv n1070ab取代后，发觉在批量生产时候，也就是模具温度上来后，开始有飞边，我们给客户更换了牌号tpv n1070ab-l后，发觉问题解决了，就此判断renprene tpv n1070ab-l的固化速度与santoprene相当。

4.检查模具pl面

请检查pl面是否有缝隙或损伤。此外，用千分表等可测出模具的实际变形幅度。变形量过大时，可能不得不考虑更改模具结构本身。对于大型成型品，还要研究支柱的设置方法。

热塑性弹性体tpe-s阻燃难点所在——三座大山

难点一：阻燃剂选择难度大

由于无卤阻燃剂阻燃效率低，另外一个重要的原因，通常无卤阻燃剂的比重比较小，tpr生产，所以如果加同样重量的阻燃剂到材料中去，那无卤阻燃剂在材料中的体积占比。所以过多的阻燃剂导致与基材的相容性差，热塑性弹性体tpe-s弹性模量、柔韧性、力学性能、耐磨性能大幅度下降，tpr，熔体流动性变差，弹性体难于成型，且表面容易出现阻燃剂迁移，构成污染环境。

难点二：阻燃剂机理不明确

热塑性弹性体tpe-s体系中主要为嵌端共聚物弹性体、聚烯烃树脂、增塑剂和填充物的多相混合结构。聚烯烃树脂的无卤阻燃虽有比较成熟的配方和实例。但sebs和聚烯烃类pp，pe的阻燃机理其实并不相同，一种阻燃剂要同时阻燃多种塑胶组分难度较大。

难点三：增塑剂降低阻燃性

热塑性弹性体tpe-s为了降低硬度，使手感更柔和，往往需要添加增塑剂（直链石蜡油、环烷油等），通常以26#、32#白油、50#、70#白油这四种为主。由于四种油品的---氧指数及流动性差异，同时油类物质天然的性---降低弹性体阻燃性，所以在生产低硬度产品时如何解决增塑剂与阻燃的关系，如何选择白油的种类---。